Zirkulation von Fahrzeugen

Der Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH) hat die Verbreitung von Hinweisen zu Straßenkontrollen in Navigationsdiensten behandelt. Der Fall begann, als ein Unternehmen, das Fahrhilfen durch Geolokalisierung anbot, ein französisches Gericht bat, eine Vorschrift aufzuheben, die bestimmte Hinweise verbot. Zu den betroffenen Kontrollen gehörten Alkohol-, Drogen- und polizeiliche Ermittlungen.

Das Unternehmen argumentierte, dass dieses Verbot im Widerspruch zur Richtlinie 2000/31/EG über den elektronischen Geschäftsverkehr stehe und ihm eine allgemeine Verpflichtung auferlege, die von seinen Nutzern geteilten Informationen zu überwachen. Angesichts dieser Zweifel stellte das französische Gericht das Verfahren ein und legte dem EuGH drei Fragen vor.

Die erste Idee ist, dass das Verbot dieser Hinweise die Funktionsweise des Dienstes beeinträchtigt, was eine seiner üblichen Funktionen einschränkt. Daher fällt die Maßnahme unter die von der europäischen Richtlinie geregelten Bereiche. Es handelt sich also nicht um ein Verbot, das außerhalb der Regeln liegt, die die Bereitstellung dieser elektronischen Dienste schützen.

Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass dieser Schutz keine beliebige Einschränkung ausschließt. Die öffentliche Ordnung und Sicherheit können rechtfertigen, dass die Verbreitung bestimmter Warnungen verboten wird, selbst wenn das Unternehmen in einem anderen Mitgliedstaat ansässig ist. Aber ein allgemeines Verbot, das auf eine gesamte Kategorie von Unternehmen angewendet wird, ist nicht zulässig, da die Maßnahme auf einen konkreten Dienst abzielen und verhältnismäßig sein muss. Es wird das nationale Gericht sein, das bewertet, ob diese Anforderung erfüllt ist.

Es ist auch wichtig, was die Plattform mit den Nachrichten macht. Es ist nicht dasselbe, als neutraler Vermittler zu agieren, als zu entscheiden, welche Informationen angezeigt werden, wie sie erscheinen und welche Priorität sie erhalten. Diese Kontrolle über die Verbreitung verhindert, dass man von strafrechtlicher oder administrativer Verantwortung befreit wird.

Schließlich trennt der EuGH zwei Fragen :

- die mögliche Haftungsfreistellung und

- die Möglichkeit, bestimmte Hinweise zu verbieten.

Obwohl das Unternehmen von einer Haftungsfreistellung profitieren könnte , würde das allein nicht verhindern, dass ihm die Verbreitung von Informationen über bestimmte Kontrollen aus Gründen der öffentlichen Ordnung oder Sicherheit untersagt wird.

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